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沈海高速朱桥收费站改造启动

ccroc1 地方新闻 2019年10月30日
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  据嘉定区消息:近日,G15沈海高速朱桥省界收费站搭起了脚手架,准备拆除顶棚.拆除之后,这里将和正常通行的路段一样,司机一脚油门就能通过,在该收费站停车缴费将成为历史。

  今年6月,取消高速公路省界收费站实施方案发布,上海将取消9个省界收费站,实现不停车快捷收费,其中就包括位于嘉定的G2沪京高速安亭收费站和G15沈海高速朱桥收费站。

  记者在现场看到,距离朱桥收费站2KM左右的高速路上,几名工人爬上新搭好的ETC门架,正调试感应设备。沈海高速嘉浏段的ETC龙门架系统,由8套这样的龙门架组成。

  据工作人员介绍,朱桥省界收费站拆除后,沈海高速嘉浏段保留3个位于匝道的收费站,分别是汇源西收费站、汇源东收费站和嘉西收费站。

  3个匝道收费站也一同改造,现有的ETC车道不做变动,非ETC车道改造为ETC车道或混合车道,每个收费站至少设置1条ETC和非ETC混合通行车道。

  对于未装ETC设备的车辆而言,司机和之前一样,在匝道收费站的混合车道取卡,高速公路龙门架上的设备感应这张卡,就能自动计费,之后在下匝道的收费窗口缴费。

  今年初统计的数据显示,朱桥收费站的日均车流量在12万辆左右,春节日均车流高峰期间达到14万,收费站前常常车流浩浩荡荡,大排长龙。各地省界收费站拆除后,从上海出发,一路开往江苏、浙江,甚至开到西藏,除了上下高速的匝道需要停车之外,过省界都不用“刹一脚”。停车次数少了,高速上的一个个堵点被打通,司机们过省界时,比以前快上几分钟、十几分钟,进一步提高通行效率。

  为了最大限度的保障交通,施工方案经过多次优化,确保高效率完成。龙门架的施工时间基本为夜间24点至凌晨7点,对车辆通行影响小。

  而后期的道路取直工程涉及到路面施工,工作人员表示,收费站将保留几根ETC与人工收费混合车道,同时设置移动的收费亭,整个工程预计在12月31日前完成。



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标签:收费   高速   车道   混合   龙门

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