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沈阳地铁1号线东延长线建设落石锤,棋盘山将迎新时代

ccroc1 地方新闻 2020年01月15日
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我们总是习惯于以“迈入一个XX时代”,来表达出某个事件对于我们生活意义非凡的影响。对于已经过去的2019年,“地铁时代”、“消费升级时代”、“文创时代”等都成为沈阳城市发展的关键“热词”。而这其中蕴含的不仅是沈城人民对于幸福生活的美好憧憬,更多的也是对沈阳市委、市政府重视民生工程的赞许。

而近日,沈阳市第十六届人民代表大会第三次会议隆重开幕,2020沈阳年政府工作报告刷爆朋友圈,其中,沈阳棋盘山板块明确未来发展方向,地铁修建、商业升级、教育优化……一个个关键词预示着沈阳棋盘山板块即将进入发展的高潮期,大城焕新,雏形已现!

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2020 轨交线网构建城市发展价值

众所周知,交通是城市生存发展、内畅外联的命脉所在。而地铁是现代化大城市公共交通的重要组成部分,体现了城市的发展高度。

2019年,沈阳地铁迎来“大爆发”的一年。从“十”字时代迈入“十字”+“双L”的线网时代。9号线顺利通车运营;10号线实现试运行;4号线建设快马加鞭,23座车站及11个区间实现进场施工;2号线南延线开工建设,3号线完成可行性研究报告编制工作。

进入2020年,地铁爆发式的高潮期将持续,市政将继续加大对地铁修建的投入,沈城市民所关心的其它线路的建设情况,也在政府工作报告中得以解答。

其中,沉寂多年的地铁一号线东延线终于“实锤”落地。据沈阳地铁集团有限公司党委书记董事长卢春风介绍,一号线东延线目前正处于等待沈阳市规委会审议的状态。“一号线东延线到了棋盘山以后,也就是东陵公园以东,有可能是地上线路,这个需要规委会最后确定。”卢春风告诉记者,一号线东延线力争今年9月底开工建设

据了解,一号线东延线规划:黎明广场、和睦路、高官台街、东大营街、农业大学、东陵公园、环保园、环保园东、世博园西、世博园。预计将于2025年至2026年投入运营

曾有一段时间,沈阳棋盘山发展陷入瓶颈期,交通是制约其快速发展的重要因素之一。虽其自然环境秀丽,宜居指数高,但因公共交通的不完善始终发展未有新突破。

如今,一号线东延线修建时间敲定,地铁将深入棋盘山腹地,串联起大东、东沈河、浑南三区,有效打破沈阳棋盘山板块交通壁垒,直连城心,有力支撑人口和就业向东部转移。居民出行更便捷,城市“血脉”更通畅。同时,东延线还并将世界文化遗产清福陵与国家5A级景区世博园纳入轨道交通网络,对振兴沈阳旅游产业,也起到重要的促进作用。

未来几年,沈阳棋盘山区域发展将驶入快车道。

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2020 品牌商业重塑城市中心格局

而对于一座城市来说,一个优质商业的出现,其对城市的影响力也是不可小觑,小到改变人的消费观念,大到引领一种新的城市商业模式。同时,它也有成为区域地标、高端商圈的可能,更让区域价值有了借势腾飞的契机。

就像万象城,不仅成为了区域内重要的商业配套,更为片区整体带来了更多的人气和活力,夯实“金廊”城市价值。

而根据最新消息,沈阳棋盘山也将迎来巨大的商业变革!

众所周知,沈阳赛特奥莱作为东北首家奥特莱斯项目,汇集了150多家国内外知名品牌,年客流量达百万,年营业额近10亿元,已经成为沈阳重要的商业名片。

赛特奥莱已经运营7年,用地面积128900㎡,如此大体量的商业在沈阳也属罕见。如今,沈阳赛特奥莱二期将实现全面升级,总投资增至6.96亿元,并且由王府井集团承建。王府井集团现在已在28个城市开设47家大型百货商店,赛特奥莱作为王府井的高级业态,每到一处都能带动区域的商业格局,实现区域发展与品牌扩展的双赢。

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